С 16 сентября 2019 года данная версия сайта не актуализируется!
Поддерживается только в качестве архива!
Новая версия сайта находится по адресу e-cis.info


Азербайджан
Баку
21:38

Армения
Ереван
21:38

Беларусь
Минск
20:38

Казахстан
Нур-Cултан
23:38

Кыргызстан
Бишкек
23:38

Молдова
Кишинев
20:38

Россия
Москва
20:38

Таджикистан
Душанбе
22:38

Туркменистан
Ашхабад
22:38

Узбекистан
Ташкент
22:38

Украина
Киев
20:38

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

Главная страница
Сайт Исполкома СНГ
Направления сотрудничества
О Содружестве
Органы СНГ
Выборы и референдумы
Информагентства стран СНГ
Наши партнеры
Контакты





Единый реестр правовых актов и других документов Содружества Независимых Государств

Реестр подписанных международных документов о межрегиональном и приграничном сотрудничестве государств – участников СНГ
Перечень конкурентноспособной продукции государств – участников СНГ


ПОИСК ПО САЙТУ
Самый большой в мире самосвал приступает к работе в Кузбассе - его масса с грузом достигает 810 тонн

КЕМЕРОВО, 20 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Ольга Бычкова/.

Самый большой в мире автосамосвал пройдет промышленные испытания на разрезе "Черниговец" в Кузбассе. Первый на планете БелАЗ грузоподъемностью 450 тонн, попавший в "Книгу рекордов СНГ" и "Книгу рекордов Европы", приступит к работе 21 августа, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе холдинга "Сибирский Деловой Союз" /СДС/.

Автосамосвал весит 360 тонн, а при полной загрузке его общая масса достигает 810 тонн. "Для сравнения - этот самосвал сможет увезти в своем кузове сразу 6,5 вагонов горной породы", - сказали в компании. Гигант высотой более чем восемь метров и длиной 20,6 метра способен развивать скорость до 64 километров в час.

Чтобы управлять автосамосвалами большой грузоподъемности, необходима специальная подготовка. Как рассказал ИТАР-ТАСС начальник департамента автотранспорта холдинга "СДС-Уголь" Павел Духнов, после получения категории "С", водитель обязан не менее двух лет отработать на обычном самосвале, и только потом направляется на курсы белазистов. Обучают этой профессии в учебных центрах при предприятиях либо профессиональных училищах в течение месяца /плюс один месяц стажировки на предприятии/.

"После обучения водитель обязан отработать безаварийно не менее двух лет на "маленьком" БелАЗе грузоподъемностью 40-55 тонн. Затем после прохождения курсов повышения квалификации он может пересесть на 130-тонник, и только потом на автосамосвалы большей грузоподъемности", - отметил он.

На разрезе для работы на первом в мире 450-тоннике подобрали команду опытных белазистов под руководством бригадира экипажа Игоря Грачева, награжденного нагрудными знаками "Шахтерская Слава" III степени и "Шахтерская доблесть". Экипаж Грачева присутствовал в течение всего процесса сборки автосамосвала, который занял два месяца.

В пресс-центре "Белорусского автомобильного завода" ИТАР-ТАСС уточнили, что на данный момент выпущен только один автосамосвал грузоподъемностью 450 тонн, поставленный в Кузбасс.

В январе этого года на заводе был установлен рекорд по грузоподъемности этим гигантом - он был занесен в "Книгу рекордов СНГ" и "Книгу рекордов Европы", что является свидетельством общенационального и общемирового рекорда. Данный рекорд будет претендовать на занесение в мировой перечень - "Книгу рекордов Гиннесса". "На данный момент заявка еще рассматривается", - уточнили на заводе.






Главная страница | Сайт Исполкома СНГ | Органы СНГ | Мероприятия СНГ | Направления сотрудничества



Яндекс.Метрика


Push 2 Check check my pagerank
Интернет портал СНГ www.e-cis.info