В Узбекистане завершена работа по электрификации линии по направлению «Ангрен-Пап»
18.03.2015
ТАШКЕНТ /Trend/ - Государственно-акционерная железнодорожная компания (ГАЖК) «Узбекистон темир йуллари» в преддверии международного праздника Навруз завершила работу по электрификации 39,5 километров линии по направлению «Ангрен-Пап», говорится в сообщении компании.
«Перед праздником Навруз полностью завершена электрификация железнодорожной линии между станцией Ангрен до западного портала тоннеля общей протяженностью 39,5 километров», - говорится в сообщении.
По данным компании, на участке установлены 1,174 тысячи металлических и железобетонных опор, 1,058 тысячи консолей, 71 жесткая поперечина.
Как сообщалось, в июле 2013 года "Узбекистон темир йуллари" приступил к строительству электрифицированной железнодорожной линии Ангрен - Пап протяженностью 129 километров. Дорога пройдет через перевал Камчик и свяжет Ферганскую долину (Андижанская, Наманганская и Ферганская области на востоке страны) с остальной частью Узбекистана.
Стоимость проекта - около 1,9 миллиарда долларов. Строительство желдороги финансируется за счет средств госбюджета, собственных средств узбекской железнодорожной компании и кредитов международных финансовых институтов. Завершение строительства намечено на конец 2017 года.
В рамках проекта запланировано строительство железнодорожного тоннеля длиной 19 километров под перевалом Камчик.
В 2013 году государственная акционерная железнодорожная компания (ГАЖК) "Узбекистон темир йуллари" и китайская China Railway Tunnel Group заключили контракт на прокладку тоннеля стоимостью 455 миллионов долларов. В прошлом же году кредит на строительство тоннеля в размере 350 миллионов долларов выделил Эксимбанк Китаяю
Перевал Камчик лежит на гребне Кураминского хребта на высоте 1,2 тысячи метров над уровнем моря. Через перевал проходит единственная автомобильная дорога между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области, которая имеет стратегическое значение для страны. В зимнее время из-за угрозы схода снежных лавин дорога периодически закрывается.
Введение его в эксплуатацию в июле 2016 года позволит надежно соединить области Ферганской долины с центральной частью Узбекистана, завершить формирование единой по всей территории республики железнодорожной транспортной системы, будет служить важнейшим звеном нового международного транзитного железнодорожного коридора Китай – Центральная Азия – Европа.
Перевал Камчик лежит на гребне Кураминского хребта на высоте 1,2 тысячи метров над уровнем моря. Через перевал проходит единственная автомобильная трасса между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области Ташкент - Ош (А-373), которая имеет стратегическое значение для страны. В зимнее время из-за угрозы схода снежных лавин дорога периодически закрывается.
Общая протяженность железнодорожных путей в Узбекистане составляет 4,1 тысячи километров. На железную дорогу приходится свыше 60 процентов грузовых и более 75 процентов пассажирских перевозок.
