Электрифицирована железная дорога на юге Узбекистана
24 августа 2015
ТАШКЕНТ /Trend/ - В Узбекистане завершен проект по электрификации железной дороги на участке Мароканд-Карши (юг страны) протяженностью 140,8 километра. Об этом говорится в распространенном сообщении компании «Узбекистон темир йуллари» ("Узбекские железные дороги").
По данным компании, в минувшую субботу по маршруту Ташкент-Самарканд-Карши совершил первый рейс высокоскоростной поезд Afrosiyob.
«До сегодняшнего дня пассажирские поезда по направлению Ташкент-Карши расстояние в 511 километров преодолевали за шесть часов. Теперь на электрифицированных участках на поездах Afrosiyob время в пути сократилось до трех часов», - говорится в сообщении.
"Узбекистон темир йуллари" приступила к электрификации участка железной дороги Мароканд-Карши в 2012 году. Проект также предусматривает реконструкцию локомотивного депо в Карши (административный центр Кашкадарьинской области) для эксплуатации железнодорожной линии Ташгузар–Байсун–Кумкурган, построенной в 2007 году.
В марте прошлого года «Узбекистон темир йуллари» подписала контракты с Китайской корпорацией по торгово-экономическому сотрудничеству (CNTIC) и американской Belam Inc. на поставку оборудования для электрификации участка железной дороги Мароканд–Карши на общую сумму 82 миллиона долларов.
CNTIC поставила оборудование для трансформаторных подстанций и контактной сети в рамках контракта стоимостью 28,87 миллиона долларов, Belam - оборудование систем сигнализации, централизации и блокировки на 50 миллионов долларов, а также системы SCADA на 3,1 миллиона долларов.
Стоимость электрификации участка Мароканд-Карши составляет 234,7 миллиона долларов. Финансирование проекта осуществлялось за счет кредита Азиатского банка развития (АБР) в объеме 100 миллионов долларов, собственных средств "Узбекистон темир йуллари" в размере 110,92 миллиона долларов и средств госбюджета.
Общая протяженность железнодорожных путей в Узбекистане составляет 4,2 тысячи километров, из них электрифицировано более одной тысячи километров. В том числе за последние семь лет – около 800 километров. Всего в республике планируется электрифицировать около двух тысяч километров железных дорог.
На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60 процентов грузооборота внутри страны и почти 80 процентов от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.
