В Карелии открыт новый участок автодороги А-121 «Сортавала»
http://sdelanounas.ru/blogs/69558/
Новый 22-километровый участок км 173 — км 197 является вторым этапом строительства автомобильной дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола» по новому направлению в обход населенных пунктов от границы с Ленинградской областью, которое ведется с 2012 года.
С вводом в эксплуатацию нового участка автодороги закрывается последний грунтовый разрыв на трассе А-121 «Сортавала» в Республике Карелия.
Открытие нового участка повысит безопасность движения и пропускную способность для транзитного транспорта, получат развитие международные автомобильные пункты пропуска «Сювяоро» и «Вяртсиля», расширятся производственные мощности по добыче природных ископаемых, создаются основы для активного развития экологического туризма.
Новый участок построен по параметрам III технической категории. Трасса имеет оптимальное удаление от границ населенных пунктов, уменьшена протяженности автодороги. Объект строительства нового участка автодороги можно со всей уверенностью назвать уникальным.
Строительство являлось технически сложным и опасным производственным объектом. При разработке скальных выемок произведено 675 тысяч м3 буровзрывных работ. Объем взрывчатых веществ для взрывания скальных грунтов составил 946,4 тонны. Местность, по которой прошел новый участок дороги, характеризуется сложнейшими геологическими условиями — поймы рек заболочены, «слабые» грунты на продолжительном участке. Укрепление «слабых» грунтов выполнено методом устройства буронабивных свай. Общая длина свай составила 361 км, общая длина участков закрепления грунтов 3 км.
На новом участке на протяжении 22 км устроено 35 водопроводных труб, одна из которых, через р. Сосуанйоки, является уникальным водопропускным сооружением. Металлическая гофрированная труба в высоту почти 7 метров и 8 метров в ширину, длина 60 метров, имеет овалоидальную форму — река протекает прямо под дорогой, до дорожного покрытия насыпь высотой 15 метров. Применение такой инновационной технологии по расчетам проектировщиков значительно экономически выгоднее, чем строить мост в данном месте.
Кроме того, на участке построено два железобетонных моста через р. Савийоки длиной 46 м. и р. Вонкаоя длиной 55 м.
