С 16 сентября 2019 года данная версия сайта не актуализируется!
Поддерживается только в качестве архива!
Новая версия сайта находится по адресу e-cis.info


Азербайджан
Баку
03:28

Армения
Ереван
03:28

Беларусь
Минск
02:28

Казахстан
Нур-Cултан
05:28

Кыргызстан
Бишкек
05:28

Молдова
Кишинев
02:28

Россия
Москва
02:28

Таджикистан
Душанбе
04:28

Туркменистан
Ашхабад
04:28

Узбекистан
Ташкент
04:28

Украина
Киев
02:28

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

Главная страница
Сайт Исполкома СНГ
Направления сотрудничества
О Содружестве
Органы СНГ
Выборы и референдумы
Информагентства стран СНГ
Наши партнеры
Контакты





Единый реестр правовых актов и других документов Содружества Независимых Государств

Реестр подписанных международных документов о межрегиональном и приграничном сотрудничестве государств – участников СНГ
Перечень конкурентноспособной продукции государств – участников СНГ


ПОИСК ПО САЙТУ
В Узбекистане построен самый длинный железнодорожный тоннель в Центральной Азии

Построенный тоннель протяженностью более 19 километров позволит связать Ферганскую долину с остальной частью страны под перевалом Камчик. Рабочее движение по тоннелю начнется в конце июня.

ТАШКЕНТ, 31 мая — Sputnik. Китайская China Railway Tunnel Group завершила строительство 19-километрового железнодорожного тоннеля через перевал "Камчик" на востоке Узбекистана, самого крупного сооружения данного типа в Центральной Азии, сообщил представитель АО "Узбекистон темир йуллари" ("Узбекские железные дороги").

"В тоннеле завершена прокладка рельсов и коммуникаций, в минувшие выходные состоялся тестовый рейс железнодорожного состава", — уточнили в компании. Рабочее движение поездов через тоннель планируется начать в конце июня.

Летом 2013 года China Railway Tunnel Group подписала контракт с "Узбекистон темир йуллари" на строительство данного тоннеля стоимостью 455 миллионов долларов. В рамках контракта китайская компания построит тоннель непосредственно для движения поездов протяженностью 19,2 километра, а также штольный тоннель, который необходим в случае возникновения нештатных ситуаций.

Строительство линии "Ангрен-Пап" протяженностью 124 километра ведется с июля 2013 года. Дорога пройдет через перевал "Камчик" и свяжет Ферганскую долину (территория Андижанской, Наманганской и Ферганской областей на востоке страны) с остальной частью Узбекистана, а также с системой железных дорог Киргизии и Китая.

Финансирование проекта общей стоимостью 1,68 миллиарда долларов осуществляется за счет кредитов международных финансовых институтов и собственных средств узбекской стороны.

Перевал "Камчик" лежит на гребне Кураминского хребта. Высота перевала — свыше 2,2 тысячи метров над уровнем моря. Через перевал проходит единственная транспортная магистраль республики, соединяющая Ферганскую долину с остальной частью Узбекистана — автомобильная трасса между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области. В зимнее время из-за угрозы схода лавин автодорога на данном участке периодически закрывается.

 






Главная страница | Сайт Исполкома СНГ | Органы СНГ | Мероприятия СНГ | Направления сотрудничества



Яндекс.Метрика


Push 2 Check check my pagerank
Интернет портал СНГ www.e-cis.info