С 16 сентября 2019 года данная версия сайта не актуализируется!
Поддерживается только в качестве архива!
Новая версия сайта находится по адресу e-cis.info


Азербайджан
Баку
06:32

Армения
Ереван
06:32

Беларусь
Минск
05:32

Казахстан
Нур-Cултан
08:32

Кыргызстан
Бишкек
08:32

Молдова
Кишинев
05:32

Россия
Москва
05:32

Таджикистан
Душанбе
07:32

Туркменистан
Ашхабад
07:32

Узбекистан
Ташкент
07:32

Украина
Киев
05:32

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

Главная страница
Сайт Исполкома СНГ
Направления сотрудничества
О Содружестве
Органы СНГ
Выборы и референдумы
Информагентства стран СНГ
Наши партнеры
Контакты





Единый реестр правовых актов и других документов Содружества Независимых Государств

Реестр подписанных международных документов о межрегиональном и приграничном сотрудничестве государств – участников СНГ
Перечень конкурентноспособной продукции государств – участников СНГ


ПОИСК ПО САЙТУ
МАЗ запустит до конца года в серийное производство линейку новых школьных автобусов

2 сентября, Минск /Светлана Михович - БЕЛТА/. Минский автомобильный завод запустит в серийное производство линейку новых школьных автобусов повышенной проходимости до конца года. Об этом сообщил сегодня генеральный директор предприятия Дмитрий Катеринич во время церемонии передачи десяти школьных автобусов в Могилевскую область, передает корреспондент БЕЛТА.

"Банк развития в прошлом году поставил нам задачу разработать и начать серийное производство школьных автобусов повышенной проходимости. Задачу мы выполнили, и сегодня уже продемонстрировали образец нового автобуса. В этом году мы закончим его сертификационные испытания и уже в ноябре-декабре начнем серийное производство", - пояснил Дмитрий Катеринич.

Финансовую помощь в размере Br4 млрд (неденоминированных рублей) на конструирование нового автобуса для сельской местности оказал Банк развития.

Как подчеркнул председатель правления Банка развития Сергей Румас, при реализации программы "Школьный автобус", которая стартовала в 2013 году, банк постоянно держит связь со всеми эксплуатирующими организациями и знает плюсы и минусы каждого автобуса. "Сегодня мы отправляем школьные автобусы, но их нельзя в полной мере назвать сельскими школьными автобусами. Новая же модель учитывает все недостатки при эксплуатации техники в сельской местности", - рассказал он.

Сергей Румас отметил, что новый школьный автобус - это и хороший экспортный продукт. "Я попросил быстрее закончить сертификацию модели, чтобы Банк развития мог способствовать продвижению этого автобуса как экспортного продукта в сопредельные страны. Мы изначально договаривались, что это не будет автобус для небольшого белорусского рынка", - констатировал он.

Автобус МАЗ-257 создан на базе рамного шасси с увеличенным радиусом продольной проходимости и углов въезда и выезда. На автобусе установлен двигатель экологического класса Евро-5. Одновременно МАЗ-257 может перевозить до 28 пассажиров. Каждое место оснащено четырехточечными ремнями безопасности. Этот автобус предназначен для эксплуатации именно в сельской местности.

Программа "Школьный автобус" предусматривает приобретение в 2013-2017 годах за счет средств Банка развития не менее 300 единиц специально оборудованных школьных автобусов. Планируется, что программа позволит в течение пяти лет полностью решить проблему обеспечения подвоза детей в сельской местности к местам обучения и обратно.






Главная страница | Сайт Исполкома СНГ | Органы СНГ | Мероприятия СНГ | Направления сотрудничества



Яндекс.Метрика


Push 2 Check check my pagerank
Интернет портал СНГ www.e-cis.info