Государственное информационное агентство Туркменистана / 11.08.2018 /
Президент Гурбангулы Бердымухамедов, находящийся с рабочей поездкой в Балканском велаяте, посетил Международный морской порт и ознакомился с организацией его деятельности, а также провёл совещание по вопросам дальнейшего развития отечественного флота.
Строительство этого крупного инфраструктурного объекта – от закладки, состоявшейся пять лет назад, и до ввода в эксплуатацию в начале мая нынешнего года, находилось под пристальным вниманием главы государства, придающего огромное значение новым морским воротам страны в наращивании экономического потенциала Туркменистана и в упрочении многостороннего международного сотрудничества.
Безусловно, порт Туркменбаши имеет стратегическое значение для всех государств региона Центральной Азии и Каспийского бассейна, поскольку полномасштабное задействование его возможностей выводит наши страны на новый виток партнёрства.
Передовая инфраструктура нового Международного морского порта в Туркменбаши способна удовлетворять не только имеющийся, но и перспективный спрос качественным предложением и высококлассным сервисом. Его выход на полную мощность приведёт со временем к стратегическим изменениям в логистических цепочках континентальных грузоперевозок, важным узлом которых станут туркменские перевалочные терминалы, как самые оптимальные для наиболее коротких и выгодных маршрутов.
Прибывшего в порт Президента Гурбангулы Бердымухамедова встретили ряд заместителей Председателя Кабинета Министров страны, руководители некоторых военных и правоохранительных органов, других структур.
Три месяца прошло с момента торжественного открытия «морских ворот», и сегодня на территории гавани повсюду царит рабочий динамичный ритм. Все грузовые терминалы порта, производительное оборудование, подъездные пути благодаря общей платформе управления образуют единый логистический комплекс.
В состав Международного морского порта в Туркменбаши входят паромный, пассажирский и контейнерный терминалы, судостроительный и судоремонтный завод «Балкан», многочисленные объекты береговой инфраструктуры, включая также транспортное обеспечение: автодороги с эстакадными развязками и железнодорожные пути.
Глава государства посетил судостроительный и судоремонтный завод «Балкан». Это принципиально новое для нашей страны производство стало основой для развития отечественного кораблестроения. Помимо сборки судов, здесь может выполняться полный цикл работ по ремонту танкеров, сухогрузов, буксиров и др. Технологические линии завода позволяют обрабатывать 10 тысяч тонн стали в год. За это время с применением современных технологий и автоматизированных систем можно построить от четырёх суден и провести работы по обслуживанию и ремонту от 20 судов. Ещё на стадии строительства завода был проведён комплекс мероприятий по подготовке персонала и обучению операторов, профильных специалистов как в Туркменистане, так и за рубежом.
Завод спроектирован согласно требованиям международного стандарта IACS – International Association Classification Societies (МАКО - Международная ассоциация классификационных обществ). МАКО ставит своей целью выработку стандартов и правил в отношении обеспечения безопасности морских перевозок. Более 90 процентов тоннажа мирового торгового флота находится в классе обществ-членов МАКО. На данный момент на заводе «Балкан» производится ремонт трёх судов – это два сухогруза «Туркменистан» и «Махтумкули» и нефтеналивной танкер «Битарап». Есть все возможности и для проведения ремонта судов зарубежных компаний, работающих в туркменской части Каспия.
Здесь туркменскому лидеру были представлены планшеты с изображениями кораблей различного класса и типа, которые планируется строить на заводе «Балкан». В их числе паромы RO-RO для перевозки колесной техники (автомобили, грузовики, прицепы и вагоны), танкеры, сухогрузы, спасательные, аварийные суда и др.
Ознакомившись с видами и техническими характеристиками судов, Президент провёл рабочее совещание с руководителями соответствующих структур, детально обсудив с ними потребности различных отраслей в морских перевозках. Открывая совещание, Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что задачи транспортной политики Туркменистана, цели, которые страна ставит в возрождении Великого Шёлкового пути, требуют увеличения мощностей транспортного комплекса и наращивания возможностей отечественного флота, в первую очередь, торгового.
Наше государство вносит большой вклад в расширение международного взаимодействия в транспортно-коммуникационном секторе – важнейшем сегменте мировой экономики. Туркменистан выступает инициатором ряда крупных международных и региональных проектов. Их осуществление позволит вывести экономическое и торговое сотрудничество между Центральноазиатскими странами и соседними регионами на современный уровень, придать мощный импульс межрегиональным связям на перспективу, заложить фундамент архитектуры нового геоэкономического пространства, объединяющего Центральную Азию, Каспийский, Черноморский и Балтийский регионы, Средний и Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию.
Важно отметить, что Генассамблеей ООН по инициативе туркменской стороны были приняты три Резолюции по транспорту, а именно - «Роль транспортных и транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества в целях устойчивого развития» 2014 года, «На пути к обеспечению всестороннего взаимодействия между всеми видами транспорта в целях содействия созданию устойчивых мультимодальных транзитных коридоров» 2015 года и «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития» 2017 года.
Выдвигая инициативы, нацеленные на развитие широкого международного партнёрства, Туркменистан предпринимает последовательные шаги по их практической реализации, одним из которых стало открытие нового Международного порта Туркменбаши.
В ходе совещания были рассмотрены вопросы судостроения в аспекте дальнейшего развития национальной экономики. В частности, прозвучали сообщения о востребованности сухогрузов для увеличения числа регулярных экспортных рейсов, о применении морских судов для обеспечения безопасности на море. Глава государства был проинформирован о пожарных кораблях и катерах, задачи которых требуют от судна не только специального оборудования, но и повышенной маневренности для незамедлительных действий в случае возгорания на водных объектах или в прибрежной зоне, а также об использовании судов для выполнения таможенного контроля.
Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что рост объёмов перевалки грузов в Туркменбашинском порту, расширение национального торгового флота напрямую скажутся на повышении доли Туркменистана в мировой торговле, диверсификации структуры внешнего товарооборота. Было также подчеркнуто, что увеличение объёмов грузоперевозок требует строительства новых крупнотоннажных судов, которые дадут толчок наращиванию экспорта.
В ходе совещания прозвучала информация о намеченном строительстве железнодорожных паромов. Такой вид морской перевозки вагонов без промежуточной перевалки груза в порту является одним из самых высокопроизводительных, его использование позволяет значительно экономить время на погрузочные операции.
В данной связи туркменский лидер отметил, что использование этого востребованного вида транспорта открывает большие возможности для транзита, например, железнодорожных составов из Узбекистана, получающего выход к морю через наш порт.
Были представлены предложения, касающиеся развития танкерного флота для экспорта продукции нефтегазоперерабатывающего и нефтехимического комплексов. Как отметил глава государства, оборудование танкеров должно обеспечивать безопасное проведение грузовых операций и не допускать загрязнения моря.
Создание собственной высокотехнологичной верфи должно дать экономике Туркменистана дополнительный импульс, сказал Президент Гурбангулы Бердымухамедов, подчеркнув, что для развития новой отрасли необходимы квалифицированные кадры и активное освоение лучшего мирового опыта.
Необходимо расширять национальный пассажирский и торговый флот не только за счёт закупок за рубежом, но и осваивая у себя выпуск различных типов судов, продолжил глава государства. Это должно способствовать росту грузооборота в секторе водного транспорта, а также развитию круизного туризма.
Остановившись на этой теме, Президент отметил целесообразность строительства катамаранов для внутренних пассажирских и международных туристических линий. Это и хорошая альтернатива наземному транспорту в прибрежных районах, сказал глава государства. Кроме того, такие суда удобно использовать для исследовательских экспедиций на острова, например, Огурджалы. Таким образом, развитие судостроения не только укрепит промышленный потенциал туркменского приморья, но и создаст условия для развития его социальной и транспортной инфраструктуры.
С учётом растущей популярности туркменского курорта Аваза, необходимо предусмотреть и расширение прогулочного, яхтенного флота, продолжил Президент. Сегодня в международной индустрии путешествий растёт спрос туристов на круизы, и Туркменистан должен предлагать свои туры и комфортабельные суда. В этом контексте была подчеркнута важность создания наилучших условий для пассажиров на круизных лайнерах отечественного производства: это и широкий выбор категорий номеров-кают, и сервис, и насыщенная туристическая и развлекательная программа, её информационное наполнение и многое другое.
Новый порт будет способствовать росту туристических потоков на туркменский курорт Аваза, прежде всего, из соседних прикаспийских государств. Здесь отдыхающих встретят фешенебельные отели и коттеджные комплексы с высококлассным сервисом, а также суперсовременные спортивные сооружения и развитая досуговая инфраструктура. В данной связи была отмечена важность дальнейшего обустройства Авазы, её озеленения и сохранения благоприятных экологических условий.
Природоохранные аспекты имеют важнейшее значение и в устойчивом развитии портового хозяйства, сказал глава государства, сделав акцент на необходимости системных мероприятий в сфере экологической безопасности, включая предупреждение разливов загрязняющих веществ, наличие в полной готовности специализированных судов, собирающих эти загрязнения.
Завершая совещание, Президент Гурбангулы Бердымухамедов сосредоточил внимание руководителей на первостепенных вопросах расширения торгового флота страны, развития пассажирских морских перевозок и судостроения, а также запуска собственного круизного лайнера на Каспии, что также будет содействовать укреплению культурно-гуманитарных контактов на межрегиональном уровне.
Глава государства дал задание тщательно проанализировать соотношение задач народнохозяйственного комплекса с планами судостроительной отрасли, чтобы обеспечить реальные потребности страны и создать по-настоящему высокотехнологичное, инновационное производство как ещё одно направление импортозамещения и повышения конкурентоспособности транспортного комплекса Туркменистана.
Затем Президент на велосипеде проехал по территории порта, осмотрев его объекты и ведущиеся на них работы.
Так, один из самых больших его участков – терминал общих грузов. Его мощность составляет в среднем 4 миллиона тонн грузов в год. На данный момент здесь ожидает своей отправки на экспорт в Европу 5 тысяч тонн серы, упакованной в полипропиленовую тару, готовится к отгрузке в Болгарию карбамид.
Что касается специализированного терминала по хранению и отгрузке полипропилена, то эта продукция занимает одно из ведущих мест в перечне нефтепродуктов, выпускаемых Туркменбашинским комплексом нефтеперерабатывающих заводов. Она пользуется чрезвычайно высоким спросом на мировых рынках, о чём, в частности, свидетельствуют многочисленные контракты, которые заключаются на Государственной товарно-сырьевой бирже Туркменистана. География потребителей туркменского полипропилена весьма обширна: Япония, Россия, Турция, Иран, Узбекистан, Азербайджан и другие страны. Значительная часть экспортного товара «уходит» по морю.
Терминал сыпучих грузов предназначен для перевалки различных сырьевых материалов, нефтехимической продукции, клинкера, железной руды, боксита, алюминия, угля, кормов, удобрений, а также зерна, сахарного песка, соли и т.д., для хранения которых построены склады и бункеры. Его годовая мощность – 3 миллиона тонн.
Далее глава государства осмотрел контейнерный терминал среднегодовой мощностью 400 тысяч стандартных контейнеров. Длина его стоянки позволяет осуществлять погрузочно-разгрузочные работы одновременно на трёх судах грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Сейчас в терминале находятся контейнеры с грузом, следующие транзитом в Афганистан и из Узбекистана в Европу. Здесь предусмотрено также хранение рефрижераторных контейнеров, есть и крытые склады площадью более 9 тысяч квадратных метров.
Контейнерный терминал оснащён спутниковой системой контроля с выводом всей текущей информации на мониторы операторов и соответствует по всем параметрам стандарту CTQI (Container Terminal Quality Indicator – Индикатор качества контейнерных терминалов). В течение последних нескольких лет во всём мире наблюдается быстрый рост оборота контейнеров, что, естественно, сказалось на увеличении количества соответствующих терминалов. Внедрение CTQI позволило создать единую систему контроля качества в этом виде услуг.
Отметив, что вопросы функционирования главных «морских ворот» страны и отечественного флота должны быть чётко скоординированы, взаимоувязаны с планами нефтегазового, индустриального комплексов, железнодорожного транспорта и других отраслей экономики, хякимликом приморского города, словом – всеми субъектами, осуществляющими свою деятельность в Каспийском регионе, Президент Гурбангулы Бердымухамедов дал конкретные указания на этот счёт.
Акцентируя внимание на многофункциональности портового комплекса, Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что все подразделения его структуры должны быть оптимально объединены функциональными связями, особое внимание нужно уделить наземной логистической составляющей как одного из ключевых факторов повышения конкурентоспособности порта. Современные логистические центры это уже не только склады и перекрёстки грузопотоков, это и центры деловой активности, торговой и финансовой деятельности, отметил Президент, поручив создать все условия для представительств различных логистических, торговых компаний, филиалов банков и т.д.
Дальнейшее развитие Туркменбашинского порта должно быть нацелено на расширение международных торговых отношений нашей страны, и как следствие – рост национальной экономики и благосостояния туркменского народа, сказал Президент Гурбангулы Бердымухамедов.
Также стоит отметить, что с целью сохранения экологии Каспийского моря в каждом терминале Туркменбашинской гавани установлено биоочистительное оборудование. В целом, весь проект разработан в соответствии с международным стандартом «Зелёный порт» (Green port).
Выступая в сентябре 2015 года в штаб-квартире Организации Объединённых Наций на Саммите, где были приняты Цели устойчивого развития, в рамках 70-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, Президент Гурбангулы Бердымухамедов сказал, что социального и экономического развития государств и народов планеты нельзя достигнуть без заботы об окружающей среде.
Наша общая задача – совместить объективные экономические интересы, реалии международного партнёрства с необходимостью сохранения экологического баланса, подчёркивает Президент. В этом контексте Туркменистан всегда демонстрировал активность в поисках путей расширения сотрудничества с другими государствами и авторитетными структурами, в том числе с целью минимизации экологических рисков при добыче энергоресурсов, внедрения в производственный цикл эффективных защитных технологий. Необходимо отметить, что в нашей стране методы добычи углеводородных ресурсов сегодня отвечают самым высоким экологическим стандартам, создана соответствующая нормативно-правовая база.
Наглядное свидетельство тому – ратифицированные нашей страной природоохранные конвенции ООН о биологическом разнообразии, по борьбе с опустыниванием, об изменении климата, об охране озонового слоя, по охране и использованию трансграничных водотоков и международных озёр. Совместно с такими авторитетными международными структурами, как Программа развития ООН, Программа ООН по окружающей среде, Глобальный Экологический Фонд и другими международными структурами, Туркменистан на национальном и региональном уровнях реализует десятки программ и проектов в этой сфере.
Среди 17 целей новой Повестки дня-2030, успешно адаптированных в национальные программы, непосредственно с природоохранной деятельностью связаны такие, как: принятие срочных мер по борьбе с изменением климата и его последствиями, сохранение и рациональное использование океанов, морей и морских ресурсов, восстановление экосистем суши, рациональное пользование лесами, борьба с опустыниванием, деградацией земель и остановка процесса утраты биоразнообразия.
Как известно, биоразнообразие флоры и фауны Каспийского моря составляет боле двух с половиной тысяч видов, причем треть из них приходится на туркменский сектор. Большое значение, придаваемое Туркменистаном созданию надёжной системы экологической защиты Каспийского моря, обусловлено, прежде всего, его особым статусом – самого крупного внутреннего, обособленного от мирового океана, водоёма планеты, подлинной жемчужины природы с исключительно разнообразным растительным и животным миром. В настоящее время, по оценке отечественных специалистов и заключениям авторитетных международных экспертов, туркменский сектор Каспийского моря является наиболее экологически чистым, что объясняется планомерно и целенаправленно проводимой в данной области работой.
В этом направлении в нашей стране по инициативе Президента Гурбангулы Бердымухамедова создана и эффективно работает Межведомственная комиссия по вопросам Каспийского моря. Одна из важнейших задач, поставленных перед данной структурой, является выработка предложений по практической реализации инициатив туркменского лидера, направленных на сохранение, приумножение и рациональное использование богатейших ресурсов уникального природного водоёма.
Все эти вопросы – сохранение экосистемы Каспия, транспортные сообщения, торгово-экономическое сотрудничество и гуманитарное взаимодействие – будут вынесены на обсуждение Саммита глав прикаспийских государств, который состоится 12 августа в казахстанском городе Актау. И нынешний рабочий визит Президента Гурбангулы Бердымухамедова в Балканский велаят ещё раз показал, что Туркменистан, всемерно поддерживая пятисторонний диалог и инициируя его новые форматы и платформы, делает конкретные шаги для превращения Каспия в территорию мира, безопасности и созидания.
