Железнодорожные станции Казахстана переходят на «зеленые» рельсы
Источник: strategy2050.kz
15.08.2019
Главным инструментом «зеленой» экономики является экономически эффективная экологизация производственной деятельности бизнеса, предполагающая также расширение числа «зеленых» компаний, которые не просто снижают нагрузку на окружающую среду, а восстанавливают ее. Первые шаги по переходу к экологически ответственному ведению бизнеса стала компания «Қамқор Менеджмент», главная цель которой – полная компенсация своего углеродного следа за счет снижения энергопотерь, использования альтернативных энергетических технологий, возобновляемых источников энергии и озеленения до 2030 года.
Развитие «зеленой» промышленности и энергетики, экологизации хозяйственной деятельности предприятий – первоочередная задача «зеленой экономики. Этого требуют Третья пятилетка индустриализации, Стратегический план развития РК до 2025г., Концепция о переходе Казахстана к «зеленой экономике», принятые обязательства страны по достижению ЦУР-2030 и Парижского климатического соглашения.
Инициатива «Қамқор Менеджмент», крупного холдинга страны – это ожидаемый сигнал о том, что производственные отрасли Казахстана готовы к экологической перестройке своей деятельности на самостоятельной и самоокупаемой основе.
«Мы не можем остаться в стороне от тех серьезных проблем в области окружающей среды, с которыми сегодня столкнулся Казахстан, проблем, решение которых возведено в ранг государственной политики. В «Стратегии-2030» Республики Казахстан «улучшение питания, чистоты окружающей среды и экологии» является приоритетным направлением. В Стратегии 2050 уже определены конкретные шаги по переходу к «зеленой» экономике. Мы рады осознавать, что являемся «локомотивом» экологических преобразований в железнодорожной отрасли, и те проекты, которые мы сегодня инициируем, станут своеобразным триггером для масштабной экологической перезагрузки. Мы надеемся, что реализация наших инициатив послужит платформой для других компаний, которая позволит совместно решать проблемы экологии на системном уровне», – сказал генеральный директор ТОО «Камкор Менеджмент» Диас Сулейменов.
Компания «Қамқор Менеджмент» объявила о переходе своей деятельности на принципы экологически ответственного ведения бизнеса и освоения передовых «зеленых» технологий, в том числе энергоэффективности, ресурсосбережения, ВИЭ и компенсации своего углеродного следа за счет лесопосадок в малых городах. Все это будет реализовано в рамках специальной программы «Kamkor Green».
«Программа «Kamkor Green», прежде всего, направлена на сокращение негативного влияния деятельности нашей компании на окружающую среду. Это долгосрочная стратегия компании в области экологии ресурсо- и энергосбережения, а также разработки и производства ЭКО продуктов для железной дороги. Наша главная цель в перспективе до 2030 года – это полная компенсация создаваемого нами углеродного следа за счет снижения энергопотерь, использования альтернативных энергетических технологий, возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и озеленения», - отметил глава крупнейшего железнодорожного холдинга Казахстана.
Программу «Kamkor Green» уже поддержали такие мировые гиганты как GE-Wabtec, Alstom, а также ведущий институт «зеленой экономики» в Казахстане – Коалиция за зеленую экономику и развитие G-Global.
В Казахстане 2019 год – объявлен Годом молодежи, именно поэтому разработка и реализация проектов программы «Kamkor Green» доверена молодежному крылу группы компаний «Қамқор Менеджмент». По словам председателя молодежного крыла Адильжана Шоманова, основанием внедрения программы и ее развития является понимание, что внедрение экологических проектов является не только проектом в поддержку экологии, но и экономически целесообразными инвестициями, которые позволят вывести целый сегмент железной дороги на новый уровень.
«Полная компенсация углеродного следа, как наша главная цель предполагает реализацию 5 основных направлений: повышение энергоэффективности производственных мощностей группы компаний Камкор, модернизация котельного хозяйства, производство композитно-полимерных шпал, концепция бережливого производства компании – Kamkor production system и проект Kamkor Park. Каждый из перечисленных проектов ориентирован на снижение энергопотребления и снижение вредных выбросов в атмосферу, а проект Камкор Парк ориентирован на полную остаточную компенсацию», - рассказал Адильжан Шоманов.
Проект повышения энергоэффективности производственных объектов группы в свою очередь предполагает: подготовительные мероприятия по снижению энергопотерь и модернизации энергоемкого оборудования, установка тепловых насосов в дополнение к основной системе отопления, который позволит компенсировать до 40% производства тепловой энергии и снизить потребление угля практически в половину и установка солнечных коллекторов для обеспечения горячего водоснабжения, а также внедрение технологий ВИЭ.
Начать реализацию проекта планируется с пилотного участка – в локомотиворемонтном депо г. Аягоз, как наиболее компактного и удобного. Период реализации пилотного проекта 2019-2022 года. Далее в периоде 2022-2023 гг планируется тиражирование опыта использования в остальные филиалы. Реализация только этого проекта позволит на 9% снизить количество вредных выбросов и на 35% потребление ТЭР – уголь и ЭЭ. Ежегодная экономия составит более 77 000 000 тенге.
Другим стратегическим и дорогостоящим проектом в рамках программы «Kamkor Green» является модернизация котельного хозяйства топливных складов. Проект реализуется в соответствии со стратегической картой газификации регионов страны. В рамках данного проекта планируется 27 объектов перевести на газовое отопление и по 2-м объектам модернизировать котельные с установкой блочно-модульных котельных. Реализация проекта позволит сократить количество вредных выбросов на 142 тонны, что соответствует 76% от сегодняшнего уровня.
«В Казахстане ежегодно производится около 6 млн тонн мусора из которых сортируется меньше 8%, остальная часть просто хоронится на полигонах или сжигается. Однако только по предварительной оценке потенциал вторичной переработки казахстанского мусора составляет более 20 млрд тенге ежегодно – это упаковочные материалы, облегченные строительные материалы и т.д. Одним из таких инновационных продуктов в ближайшей перспективе могут стать «Композитно-полимерные» или «Пластиковые» шпалы. В мировом рейтинге лучших экологических проектов «Пластиковые шпалы» находятся на 5 месте. Технология и продукт широко используется на железных дорогах США, Канады, Западной Европы и России», - поделился Адильжан Шоманов.
Он отметил, что в Казахстане технология также была опробована на двух участках в Шымкенте и Семее, получено положительное заключение на использование на тракционных, подъездных, соединительных путях и малодеятельных участках протяженность которых составляет более 5000 км или 9.4 млн шпал.
