Техрегламент Таможенного союза ускорит модернизацию казахстанских НПЗ
Принятие
технического регламента Таможенного союза «О требованиях к
автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу,
топливу для реактивных двигателей и мазуту» ужесточит сроки проведения
модернизации казахстанских НПЗ. Об этом сообщает «Новости-Казахстан» со
ссылкой на директора департамента нефтехимии и технического
регулирования Министерства нефти и газа Шолпан Хайдаргалиеву.
«Нам, конечно, ужесточили (сроки проведения модернизации), в отличие от
Беларуси, которая просто вынуждена была в силу того, что она ближе к
Евросоюзу, раньше улучшить качество своих нефтепродуктов», – сказала Ш.
Хайдаргалиева.
Она
напомнила, что переход к выпуску топлива стандартов Евро-4 и Евро-5 на
казахстанских НПЗ ранее планировался «на первое полугодие 2016 г.».
«Но нам пришлось ускорить модернизацию, и мы ориентируемся на первое
января 2016 года. Казахстан к этому времени должен будет готов потреблять и
производить автомобильные бензины, соответствующие международным
требованиям», – уточнила чиновница.
По ее словам, принятый для Таможенного союза России, Беларуси
Казахстана техрегламент вступает в действие с 31 декабря 2012 г., или «с
1 января 2013 г.» и предполагает «трехлетний переходный период», в
течение которого производители должны выполнить все свои обязательства
по несоответствующим стандартам Евро-4 и Евро-5 поставкам.
«При этом уже и маркировка, и обозначение должны соответствовать техрегламенту ТС», – подчеркнула Ш. Хайдаргалиева.
Сроки перехода к производству и потреблению ГСМ более высокого качества оговорены для каждой страны отдельно.
«Фактически разница (для Казахстана) в год от Республики Беларусь и от
Российской Федерации. То есть техрегламент у нас вступит в силу, но мы
еще год сможем производить и использовать в обращении К2 (Евро-2).
Переход к К3 (Евро-3) в Казахстане наступит на год позже – в 2015 г.», –
сказала Ш. Хайдаргалиева.
Она признала, что «любое ускорение модернизации – это лишние капиталовложения».
«Я не буду говорить в цифрах, но теперь намного, на несколько сотен
миллионов (долларов)», – сказала представительница Миннефти Казахстана.
Ранее представители национальной компании «КазМунайГаз» оценивали
стоимость программы модернизации Атырауского, Павлодарского и
Шымкентского НПЗ в около $4 млрд.
Хайдаргалиева отметила, что с момента действия регламента, с 31 декабря
2012 г., потребитель на территории Таможенного союза при покупке ГСМ
вправе потребовать подтверждение качества и состава покупаемого топлива.
«На АЗС должно быть указано содержание серы, металлы, ароматика», – заявила она.
Однако техрегламент не распространяется на топливо, поставляемое по
государственному оборонному заказу, на экспорт за пределы единой
таможенной территории Таможенного союза, находящееся на хранении в
организациях, обеспечивающих сохранность государственного материального
резерва, а также для нужд потребления на нефтяных промыслах и буровых
платформах.
Напомним,
модернизация трех крупных казахстанских НПЗ (в Павлодаре, Атырау и
Шымкенте), по планам, должна завершиться в 2015 г. Ожидается, что
переработка нефти на данных предприятиях достигнет 17 млн т, глубина
увеличится до 84-90%, выход светлых нефтепродуктов достигнет 60%, а
топливо будет соответствовать стандарту Евро-4.
Источник: RusEnergy
