Молдавия подпишет Концепцию стратегического развития железнодорожного транспорта стран СНГ до 2020 года
04.01.2013, Кишинев РБК
Молдавия планирует подписать Концепцию стратегического развития
железнодорожного транспорта государств-участников СНГ до 2020г. Как
сообщили РБК в молдавском правительстве, кабинет министров республики на
своем первом в новом году заседании одобрил проект соответствующего
решения, а также принял решение о начале переговоров для подписания
данного документа.
Как отметил министр транспорта и дорожной
инфраструктуры Молдавии Анатолий Шалару, необходимость подписания
данного документа республикой обусловлена тем, что на долю стран СНГ
приходится примерно 90% международных грузоперевозок, осуществляемых
Железной дорогой Молдавии. Кроме того, все железные дороги СНГ
используют единую технологию функционирования - широкую колею в 1520 мм
вместо европейской узкой колеи, равной 1435 мм.
Концепция стратегического развития железнодорожного
транспорта государств - участников СНГ до 2020г. определяет цели,
основные задачи и направления сотрудничества стран в области развития
железнодорожного транспорта и нацелена на выработку согласованных
подходов к определению стратегических приоритетов развития железных
дорог государств СНГ, а также определение комплекса мер, направленных на
совместное и эффективное обеспечение потребности в железнодорожных
перевозках пассажиров и грузов в международном сообщении.
Целью концепции является выработка единых подходов к
определению стратегических приоритетов развития железных дорог стран
СНГ, а также мер, направленных на согласованное и эффективное
обеспечение потребности в железнодорожных перевозках пассажиров и грузов
в международном сообщении.
Планируется, что реализация разработанной Концепции
позволит осуществить согласованное развитие железнодорожного транспорта
СНГ "пространства 1520 мм", обеспечить повышение уровня и качества
обслуживания, дальнейший рост объемов перевозок пассажиров и грузов,
рост доходов транспортных компаний, а следовательно, увеличение прибыли,
улучшение условий труда на железных дорогах, повышение безопасности,
улучшение экологии.