http://sdelanounas.ru/blogs/43566/
Новую эстакаду построили в Москве
Всего за пять месяцев на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Генерала Тюленева построили новую эстакаду - еще весной на месте развязки был только перекресток, на котором постоянно образовывались заторы. Теперь пропускная способность этого участка вырастет на четверть.
Открытие новой эстакады - это последний этап реконструкции южного участка Профсоюзной улицы от улицы Академика Капицы до МКАД общей протяженностью 2,5 километра. Три недели назад на пересечении Профсоюзной с Новоясеневским проспектом запустили движение по новой транспортной развязке, а теперь открылась и еще одна эстакада. В итоге на отрезке длиной 2,5 километра заработало бессветофорное движение - было демонтированы всего семь светофоров.
Сегодня автомобилисты, двигающиеся по улице Генерала Тюленева и желающие попасть в центр Москвы, уже не стояли на светофоре перед Профсоюзной улицей, как раньше. Они выезжали на нее по новой левоповоротной эстакаде длиной 230 метров. На съезде с эстакады на Профсоюзную специально оборудовали переходно-скоростную полосу, так что в поток водители вливаются без проблем.
Все работы по благоустройству прилегающей территории должны завершить до наступления нового года. По подсчетам специалистов, пропускная способность перекрестка после ввода эстакады вырастет на 25 процентов. При этом увеличится скорость движения всех видов транспорта, а особенно общественного - для него предусмотрены выделенные полосы. В близлежащих жилых домах во время строительства эстакады заменили почти три тысячи окон - поставили шумозащитные стеклопакеты. Кроме двух эстакад на участке построили и четыре пешеходных перехода, чтобы люди не страдали от отсутствия светофоров.
На этом работы на Профсоюзной улице не заканчиваются. Следующим этапом реконструкции будет строительство развязки на ее пересечении с МКАД. Планируется приступить и к реконструкции Калужского шоссе от МКАД до нового участка ЦКАД, который будут строить федеральные власти.
Профсоюзная улица сегодня одна из главных вылетных магистралей столицы. Всю ее расширить нельзя, поэтому улучшать транспортную ситуацию приходится локально - путем строительства развязок на всем протяжении.
