19.12.2013 TDH
Как известно, формирование современной разветвленной транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия. Занимая исключительно выгодное географическое положение и находясь на стратегическом перекрестке путей сообщения, соединяющих Восток и Запад, Север и Юг, наша страна обладает огромным транзитным потенциалом, который стремится реализовать с максимальной отдачей.
Благодаря систематической заботе Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова о неуклонном развитии и модернизации сферы гражданской авиации страны сегодня авиапарк Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» комплектуется за счет авиалайнеров и вертолетов последнего поколения от ведущих мировых производителей. За последние годы он пополнился наилучшим образом зарекомендовавшими себя моделями «Боингов» и техникой других известных мировых марок.
Только в этом году главный авиаперевозчик страны уже получил и эффективно эксплуатирует два комфортабельных самолета нового поколения Боинг-737-800, а также два новых вертолета «Агусто Вестланд»-101. А вчера, как уже сообщалось, флотилию ГНС «Туркменховаёллары» пополнило очередное современное воздушное судно всемирно известной американской корпорации «Боинг 737-800».
Выбор Туркменистаном именно этого типа судов обусловлен накопленным в стране положительным опытом их практического использования на международных, региональных и внутренних авиалиниях, что свидетельствует о состоятельности отечественной гражданской авиации. Как неоднократно подчеркивает глава государства, это решение продиктовано также стремлением утвердить высокие мировые стандарты обслуживания авиапассажиров и обеспечить безопасность полетов на всех маршрутах ГНС «Туркменховаеллары». Самолеты компании «Боинг» за свою почти вековую историю завоевали самые высокие рейтинги по качеству и комфорту.
За период реализации «Национальной программы развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы» количество подобных авиалайнеров составит уже 39. Здесь необходимо отметить, что это - количество новейших самолетов. Суда, исчерпавшие свой ресурс, будут выведены из структуры воздушного парка и заменены на вновь приобретенные.
По мере замены устаревшей техники на новые типы воздушных судов и приобретения современного оборудования требуются более подготовленные специалисты. Поэтому важной задачей, которую пришлось решать авиаторам, стала подготовка кадров. Туркменские специалисты прошли подготовку в Великобритании, США, Франции. Специалисты ГНС «Туркменховаеллары» изучили опыт немецких и британских авиакомпаний использующих различные типы авиационной техники, в том числе - более комфортабельные лайнеры нового поколения – «Боинг 737-700» и «Боинг 737-800», являющиеся самыми популярными моделями среди всех самолетов поколения NG. Они хорошо зарекомендовали себя как на местных, так и на среднемагистральных линиях гражданской авиации.
Глава государства Гурбангулы Бердымухамедов отмечает, что современные тенденции развития национальной экономики, равно как и рост благосостояния граждан, диктует необходимость открытия новых международных авиарейсов, тем более что техническое оснащение и современный парк авиалайнеров Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» позволяет это сделать.
В настоящее время воздушные суда ГНС «Туркменховаеллары», помимо внутренних авиалиний, выполняют регулярные полеты в десятки городов стран мира: Москву и Лондон, Франкфурт и Бирменгем, Бангкок и Дели, Абу-даби, Дубай и Амритсар, Минск и Алматы, Стамбул и Киев. География полетов постоянно расширяется. Открылись рейсы в Санкт-Петербург, Донецк, Львов.
Национальная программа развития гражданской авиации Туркменистана предусматривает открытие новых воздушных рейсов по экономически выгодным направлениям в три этапа. В период до 2015 года: из аэропорта города Туркменбаши в Стамбул (Турецкая Республика), Москву (Российская Федерация) и Актау (Республика Казахстан); из аэропорта города Ашхабада - в Урумчи (Китайская Народная Республика), Новосибирск (Россия), Анталию (Турция), Куала-Лумпур (Малайзия), Ханой, Хошимин (Социалистическая Республика Вьетнам), Ригу (Республика Латвия).
На днях ГНС «Туркменховаеллары» открывает новую авиалинию Ашхабад–Париж–Ашхабад, готовится к полетам в Милан, намечает связать Новосибирск и другие города России со странами Восточной Азии. Создаются необходимые условия для организации международных авиалиний из Ашхабада в Мюнхен, Рим, а также в город Джидда (Саудовская Аравия).
Развитие международных пассажирских авиаперевозок со многими странами и континентами туркменские авиаторы связывают в первую очередь с эксплуатацией «Боинга 777- 200 LR» («три семёрки»). Согласно договору с авиастроительной корпорацией «Боинг», первый представитель семейства дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолётов поступит на авиапредприятие в первом полугодии 2014 года. Это будет новый шаг в развитии авиационных пассажирских перевозок. Самолёты этого типа способны вместить от 305 до 550 пассажиров, в зависимости от конфигурации салонов, и имеют дальность полёта от 9 тысяч 100 до 17 тысяч 500 километров. На «Боинге 777» установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов – 21 тысяча 601 км. Такие авиалайнеры позволят нашим путешественникам летать в Америку и на другие континенты.
Это закономерно, ведь гражданской авиации отведена важная роль в развитии национальной экономики, расширении сотрудничества с другими государствами. С интеграцией в мировой рынок услуг воздушного транспорта, представляя независимый Туркменистан за рубежом, она выступает также проводником миролюбивой политики нашей страны, реализуемой под руководством Президента Гурбангулы Бердымухамедова. В последние годы отечественная гражданская авиация развивается высокими темпами, выйдя на позиции одной из ведущих отраслей экономики нашей страны. Выполняя задачи, поставленные в «Национальной программе социально-экономического развития Туркменистана на 2011-2030 годы», работники воздушного транспорта страны успешно справляются с заданиями по пассажиро- и грузоперевозкам. Кроме того, они оказывают существенную помощь земледельцам, животноводам, нефтяникам и газовикам. Темпы роста объёма оказываемых Государственной национальной службой «Туркменховаёллары» авиауслуг из года в год увеличиваются.
Одним из ключевых направлений вышеназванной Программы является формирование современной транспортно-коммуникационной инфраструктуры как важнейшего условия диверсификации национальной экономики, непрерывного прогресса государства. В этой связи лидером нации инициированы крупномасштабные проекты во всех отраслях транспортной сферы, в том числе в гражданской авиации. Речь идет как о строительстве новых аэропортов, терминалов, объектов инженерно-технического назначения, так и о модернизации и реконструкции действующих, а также о регулярном пополнении авиапарка. В данном контексте, в соответствии с поручением Президента Гурбангулы Бердымухамедова ГНС «Туркменховаеллары» была разработана «Национальная программа развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы».
Программа включает три этапа: первый - 2012-2015 годы, второй - 2016-2020 годы и третий - 2021-2030 годы. Ее реализация предусматривает расширение имеющихся производственных мощностей, оснащение отрасли новейшим оборудованием, подготовку высококвалифицированных специалистов, приобретение суперсовременных лайнеров, повышение культуры и качества услуг, предоставляемых пассажирам, а также безопасности полетов, и, конечно же, строительство новых и реконструкцию действующих аэропортов, которые будут соответствовать всем современным требованиям, предъявляемым к объектам подобного рода.
Планирование парка воздушных судов предусматривается осуществить в трёх частях: первая часть – сеть внутренних воздушных сообщений Туркменистана; вторая часть – международная сеть воздушных сообщений среднемагистральной дальности до 5200 км; третья часть - международная сеть дальнемагистральных воздушных сообщений по маршрутам на расстояния более 5200 км.
Современные авиалайнеры «Туркменховаеллары» будут летать и по местным авиалиниям, обеспечивая воздушное сообщение со многими этрапскими центрами страны. Такую задачу поставил перед авиаторами Президент страны Гурбангулы Бердымухамедов, указав на необходимость приобретения для этих целей новых воздушных судов, предназначенных для перевозки 50 и 100 пассажиров, а также благоустройства периферийных аэропортов. По указанию главы государства разработана программа развития местного воздушного сообщения, в рамках которой был проведен международный мониторинг авиационной техники. В настоящее время специалисты ГНС «Туркменховаеллары» детально изучают летно-технические данные авиационной техники разных стран и ее ценовые показатели, в числе французского самолета АТR-42-600, предназначенного для перевозки 50 пассажиров и чешского - L-410 – на 19 пассажиров, которые отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к современной малой авиации. Как известно, на днях в Ашхабаде прошла презентация французского самолета АТR-42-600, а также состоялась встреча с представителями бразильской компании «Embraer».
Параллельно с модернизацией парка воздушных судов развивается и наземная база. Предусматривается приведение в соответствие международным стандартам воздушных гаваней в регионах. Наряду со строительством новых аэропортов со всей необходимой инфраструктурой в Ашхабаде, Туркменабате, Дашогузе, нового пассажирского терминала воздушной гавани города Мары, обновления объектов аэропорта города Балканабат, планируется восстановить аэропорты в городах Атамурат, Магданлы, Газачак, Куняургенч, Хазар, Гарабогаз, Эсенгулы, Серахс и Калаймор. В административных центрах велаятов будут построены новые взлетно-посадочные полосы протяженностью 2 тысячи метров, позволяющие принимать суда большинства типов.
В настоящее время ведется строительство нового аэродромного комплекса в административном центре Лебапского велаята – Туркменабате. Новый аэропорт будет расположен в непосредственной близости к автомагистрали Ашхабад-Туркменабат и к железной дороге Ашхабад-Атамурат. Со строительством железнодорожной станции здесь сформируется транспортный узел, который позволит значительно улучшить обслуживание населения этого крупного региона. Аэродромный комплекс помимо пассажирского терминала, способного обслуживать в час 500 пассажиров, будет включать -VIP-терминал и грузовой терминал.
В новом аэропорту Туркменабата, как и в аэропорту города Дашогуз, где также началась реконструкция, строятся новые искусственные взлетно-посадочные полосы протяженностью 3800 метров, оснащенные средствами наземного обеспечения полетов для приема самолета марки «Боинг-777-200LR». Здесь же будут возведены башни управления воздушным движением, стартовые диспетчерские пункты, установлены системы посадки по второй категории ИКАО, приобретена современная аэродромная техника, построены рулежные дорожки, места стоянки судов и перрон и десятки других объектов, в том числе гостиница, медицинский центр, торговые павильоны.
Совершенствование аэродромной инфраструктуры аэропортов Туркменабата и Дашогуза позволит значительно повысить их технические возможности в соответствии с высокими международными стандартами.
Говоря в целом о приверженности Туркменистана дальнейшему наращиванию взаимовыгодного партнерства с представителями ведущих международных деловых кругов в деле развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры, одной из приоритетных сфер которой является воздушный транспорт, следует отметить особую ориентированность этих масштабных планов лидера нации на инновационные технологии, передовую инженерно-техническую мысль и лучший мировой опыт.
Развитие местного авиасообщения органично вольется в общую стратегию по созданию развитой инфраструктуры воздушного транспорта. Так, в январе текущего года состоялась церемония закладки нового Международного аэропорта Ашхабада, призванного стать главными «воздушными воротами» Туркменистана, крупным транзитным пунктом на континентальных и межконтинентальных авиатрассах.
Это событие – еще один значимый шаг на пути реализации государственной политики главы государства Гурбангулы Бердымухамедова, нацеленной на динамичное социально-экономическое развитие страны, повышение благосостояния туркменского народа, налаживание широкого международного сотрудничества в интересах всеобщего прогресса и процветания. В соответствии с Постановлением Президента Туркменистана его возведет давний партнер нашей страны – турецкая компания «Polimeks Inşaat Taahhüt ve Sanayi Ticaret A.Ş.».
Пропускная способность суперсовременной воздушной гавани – 1 тысяча 600 пассажиров в час. Одновременно аэропорт сможет принимать самолеты любого типа и грузоподъемности, обеспечивая при этом международные стандарты сервиса. Проект включает строительство трех терминалов – пассажирского, VIP, а также грузового, новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 3 тысячи 800 метров, рулежных дорожек, парковочных мест и перрона для воздушных судов, башни службы управления воздушным движением. Кроме того, предусматривается реконструкция действующей ВПП. Общая площадь участка, на котором разместится аэровокзальный комплекс, составляет 1 тысяча 200 гектаров.
Это уникальное инженерно-техническое сооружение, несомненно, будет самым инновационным во всем регионе. «Мозговым центром» системы управления полетами и, вместе с тем, яркой доминантой архитектурного ансамбля аэропорта станет высотная 72-метровая диспетчерская башня со сложнейшей электронно-технической «начинкой», включая ультрасовременную аэронавигационную аппаратуру. Мощный радар, автоматизированная система наблюдения за метеорологическими условиями позволят обеспечивать полный контроль за воздушным движением в зоне ответственности аэропорта.
В пятиэтажном здании аэровокзала будут созданы оптимально комфортные условия для прибывающих в Ашхабад и вылетающих пассажиров местных и международных авиарейсов. К их услугам – уютные залы ожидания и регистрации, информационные табло, справочные бюро, сенсорная электронная справочная система, билетные кассы, интернет-кафе, почтовые отделения, телефоны-автоматы, аренды автотранспорта и резервирования мест в отелях, обмена валюты, банкоматы, камеры хранения, кафетерии, рестораны, магазины duty-free. Кроме того, предусмотрены гостиницы для пилотов и транзитных пассажиров, комнаты матери и ребенка, специальные детские площадки, кабинеты оказания первой медицинской помощи, киоски прессы и розничной торговли, конференц-зал и т.д.
Всем необходимым оборудованием будут оснащены участки прохождения соответствующих миграционных, пограничных и таможенных процедур, залы получения багажа, а также офисы предприятий отечественных и иностранных авиакомпаний, технических служб наземного обслуживания и безопасности аэропорта, таможни, транспортной полиции, санитарно-карантинного контроля, метеорологического центра.
В состав комплекса входит фешенебельный VIP-корпус, где предусмотрены все условия для приема высоких гостей, проведения встреч, совещаний и конференций.
Следует также отметить, что новый аэропорт будет располагать полным набором соответствующих атрибутов, включая вместительный грузовой терминал со складскими помещениями, рассчитанными на обработку 200 тысяч тонн грузов в год, централизованную станцию для топливной заправки воздушных судов, ангары для технического обслуживания самолетов и вертолетов.
На территории гавани разместится ряд различных объектов и административных зданий, в частности, предприятия авиационного транспорта «Туркменистан» и летного отряда Государственной национальной службы «Туркменховаеллары». Кроме того, проект включает в себя строительство школы по подготовке кадров для авиации, где одновременно смогут обучаться 600 человек, а также тренажерный комплекс для обучения экипажей, медицинский и спортивно-оздоровительный центры, подземные и открытые автостоянки – служебные и для пассажиров. Прилегающая к аэровокзальному комплексу территория будет благоустроена и озеленена. Сдать этот объект в эксплуатацию намечено в августе 2016 года.
В ходе строительства нового аэропортового комплекса будет реализован проект нового современного помещения для школы подготовки авиационного персонала. Аудитории в новом здании ШПАП будут полностью оснащены современным мультимедийным оборудованием, авиационными лабораториями и демонстрационными залами. Здесь будут смонтированы тренажеры для обучения пилотов осваивающих самолеты «Боинг» нового поколения. Специально для летной подготовки будущих пилотов будет приобретены два двухмоторных и два одномоторных самолета типа «Даймонд», построено общежитие и спортивный комплекс. Оснащение школы современным обучающим оборудованием, тренажерами, авиационной техникой позволит открыть в дальнейшем на базе этого учебного заведения Академию гражданской авиации, где предполагается готовить авиационных специалистов - пилотов, инженеров, связистов - не только для ГНС «Туркменховаеллары», но и для других министерств и ведомств страны, имеющих авиационную технику.
Как известно, в апреле 1993 года Туркменистан стал полноправным членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО), являющейся специализированным учреждением ООН, выступающим в роли координатора международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией. Эта крупнейшая организация устанавливает международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения. Именно сотрудничество с ИКАО во многом способствовало успешной интеграции национальной гражданской авиации в международную систему авиаперевозок.
Одним из главных направлений остается вопрос социального обеспечения авиаработников. В Государственной национальной службе «Туркменховаеллары» функционирует современный медицинский центр, где проходят профилактику и реабилитацию летный и диспетчерский составы. Построены и сданы в эксплуатацию пять 12-этажных жилых дома повышенной комфортности и улучшенной планировки, а также девять четырех-этажных домов. Ведется строительство административного здания Главного агентства воздушных сообщений по улице Огузхана.
Реализация инициированного Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым проекта модернизации инфраструктуры воздушного транспорта будет способствовать дальнейшему динамичному развитию отечественной авиации, активизации взаимовыгодных торгово-экономических и плодотворных гуманитарных связей, туризма в нынешнюю эпоху могущества и счастья.
http://tdh.gov.tm/ru/2013-04-13-07-33-68/6263-2013-12-19-10-12-19
